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La `!seconde expédition Charcot`!, visant à explorer la côte antarctique, menée par `F33f`_`[Jean-Baptiste Charcot`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Jean-Baptiste_Charcot]`_`f, a eu lieu entre le 15 août 1908 et le 4 juin 1910, à bord du trois-mâts `*`F33f`_`[Pourquoi-Pas ? IV`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Pourquoi-Pas_?_IV]`_`f`*.

>>Contents

• `F0af`_`[Objectifs scientifiques`#objectifs-scientifiques]`_`f
• `F0af`_`[Préparation et financement de l'expédition`#pr-paration-et-financement-de-l-exp-dition]`_`f
• `F0af`_`[Déroulement de l'expédition`#d-roulement-de-l-exp-dition]`_`f
• `F0af`_`[Repères chronologiques`#rep-res-chronologiques]`_`f
• `F0af`_`[La liste des membres du Pourquoi-Pas ?`#la-liste-des-membres-du-pourquoi-pas]`_`f
• `F0af`_`[Bibliographie`#bibliographie]`_`f
• `F0af`_`[Notes et références`#notes-et-r-f-rences]`_`f

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>>Objectifs scientifiques

Pour sa deuxième expédition, Charcot reçoit des instructions de l'`F33f`_`[Académie des sciences`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Académie_des_sciences_(France)]`_`f dans un programme détaillé rédigé par pas moins de 8 savants`:cite-ref-1[`F5bf`_`[1`#cite-note-1]`_`f].

>>Préparation et financement de l'expédition

Charcot rencontre moins de difficultés à effectuer les préparatifs de sa seconde expédition en `F33f`_`[Antarctique`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Antarctique]`_`f. Il se lance dans cette nouvelle aventure en bénéficiant du patronage de trois institutions :

• l'`F33f`_`[Académie des sciences`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Académie_des_sciences_(France)]`_`f ;
• le `F33f`_`[Muséum national d'histoire naturelle`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Muséum_national_d'histoire_naturelle]`_`f ;
• l'`F33f`_`[institut océanographique de Paris`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Institut_océanographique_de_Paris]`_`f.

Le gouvernement français dote l'expédition d'une importante subvention.

Charcot embarque trois traîneaux à moteur du constructeur `F33f`_`[De Dion Bouton`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=De_Dion_Bouton]`_`f`:cite-ref-2[`F5bf`_`[2`#cite-note-2]`_`f] dans son navire`:cite-ref-3[`F5bf`_`[3`#cite-note-3]`_`f].

Le budget global de l'opération se monte à 750 000 `F33f`_`[francs-or`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Franc_or]`_`f.

>>Déroulement de l'expédition

L'expédition explore d'abord la `F33f`_`[mer de Bellingshausen`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Mer_de_Bellingshausen]`_`f et la `F33f`_`[mer d'Amundsen`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Mer_d'Amundsen]`_`f, et découvre la `F33f`_`[Terre Loubet`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Terre_Loubet]`_`f et l'`F33f`_`[île Charcot`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Île_Charcot]`_`f. L'hivernage 1909 se fait dans une grotte au sud-est de l'île Petermann, dans un endroit appelé Port de la Circoncision, parce que l'équipage y avait abordé le 1er janvier 1909 (fête de la circoncision de Jésus dans le calendrier liturgique catholique).

Début janvier 1909, le navire heurte une roche à fleur d'eau (64° 45′ S, 63° 30′ O) et endommage sa quille. Après près plus de 24h d'efforts, le navire est libéré`:cite-ref-4[`F5bf`_`[4`#cite-note-4]`_`f].

En 1909, ils découvrirent l'île Renaud, la côte Fallières (`F33f`_`[Armand Fallières`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Armand_Fallières]`_`f était à l'époque président de la République), les `F33f`_`[îles Mikkelsen`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Îles_Mikkelsen]`_`f, l'île ou le cap Pavie (le caractère insulaire du lieu n'avait pu être vérifié), l'`F33f`_`[île Adélaïde`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Île_Adélaïde]`_`f, `F33f`_`[l'île Millerand`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Île_Millerand]`_`f.

>>Repères chronologiques

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| Date | |
|---|---|
| 15 août 1908 | Départ du Havre |
| 16 décembre 1908 | Départ de Punta Arenas |
| 22 décembre 1908 | Arrivée à l' île de la Déception |
| 26 décembre 1908 | Départ pour la première campagne |
| 31 janvier 1909 | Début de l'hivernage à Port Circoncision |
| 26 novembre 1909 | Départ pour la seconde campagne |
| 11 février 1910 | Retour à Punta Arenas |
| 4 juin 1910 | Retour au Havre |
| 5 juin 1910 | Arrivée à Rouen |
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>>La liste des membres du Pourquoi-Pas ?

• État-major :

• `F33f`_`[Dr`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Docteur_(titre_universitaire)]`_`f Jean-Baptiste Charcot, `F33f`_`[commandant`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Commandant]`_`f, `F33f`_`[bactériologie`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Bactériologie]`_`f
• Maurice Bongrain, commandant en second, `F33f`_`[astronomie`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Astronomie]`_`f, `F33f`_`[hydrographie`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Hydrographie]`_`f et `F33f`_`[sismographie`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Sismographie]`_`f
• `F33f`_`[Jules Rouch`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Jules_Rouch]`_`f, `F33f`_`[enseigne de vaisseau`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Enseigne_de_vaisseau]`_`f, `F33f`_`[météorologie`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Météorologie]`_`f, `F33f`_`[océanographie`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Océanographie]`_`f
• René-Émile Godfroy, enseigne de vaisseau
• Dr Ernest Gourdon, `F33f`_`[géologie`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Géologie]`_`f et glaciologie
• Dr `F33f`_`[Jacques Liouville`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Jacques_Liouville]`_`f (1879-1960)`:cite-ref-5[`F5bf`_`[5`#cite-note-5]`_`f], médecin en second et `F33f`_`[zoologie`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Zoologie]`_`f, neveu de `F33f`_`[Jean-Baptiste Charcot`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Jean-Baptiste_Charcot]`_`f`:cite-ref-6[`F5bf`_`[6`#cite-note-6]`_`f]
• `F33f`_`[Louis Gain`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Louis_Gain]`_`f, zoologie et `F33f`_`[botanique`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Botanique]`_`f
• Albert Senouque, `F33f`_`[magnétisme`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Magnétisme]`_`f, actinométrie et `F33f`_`[photographie`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Photographie]`_`f

• Équipage :

• Ernest Cholet, patron
• J. Jabet, `F33f`_`[maître d'équipage`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Maître_d'équipage]`_`f
• J. Besnard, second maître
• J. Guégen, `F33f`_`[matelot`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Matelot]`_`f
• Hervé, matelot
• Thomas, matelot
• Dufrèche, matelot
• Lerebourg, matelot
• Aveline, matelot
• Denais, matelot
• Nozal, élève de la marine marchande
• Boland, élève de la marine marchande
• F. Rosselin, `F33f`_`[chef mécanicien`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Chef_mécanicien]`_`f
• Poste, `F33f`_`[second mécanicien`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Second_mécanicien]`_`f
• F. Guégen, chauffeur`:cite-ref-7[`F5bf`_`[7`#cite-note-7]`_`f]
• Monzimet, chauffeur
• Lhostis, chauffeur
• F. Libois, chauffeur et `F33f`_`[charpentier`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Charpentier]`_`f
• Frachat, mécanicien moteur
• Modaine, cuisinier
• R. Paumelle, maître d'hôtel
• Van Acken, second maître d'hôtel

`*Source`*`:cite-ref-8[`F5bf`_`[8`#cite-note-8]`_`f]

>>Bibliographie

: source utilisée pour la rédaction de l’article

• Jean-Baptiste Charcot, `*Le Pourquoi-Pas ? dans l'Antarctique`*, Arthaud, 2003, 294 pages.
• Serge Kahn, `*Jean-Baptiste Charcot explorateur des mers, navigateur des pôles`*, Glénat, 2006, 192 pages.
• Voir les pages 1079 à 1081 du livre `*Les Explorateurs`*, Robert Laffont, coll. « Bouquins », 2004 (`F33f`_`[ISBN`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=International_Standard_Book_Number]`_`f 2-221-10171-5)

>>Notes et références

`:cite-note-1`!1.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-1]`_`f Serge Kahn, op. cit., p. 99.
`:cite-note-2`!2.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-2]`_`f Une photo de ce type de traîneau
`:cite-note-3`!3.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-3]`_`f Serge Kahn, op. cit., p. 100.
`:cite-note-4`!4.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-4]`_`f J.-B. Charcot, op. cit., p. 66-68.
`:cite-note-5`!5.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-5]`_`f Voir sa biographie par R. Ph. Dollfus, parue dans le `*Bulletin de la Société des Sciences naturelles et physiques du Maroc`*, Tome 40, 4e trimestre 1960.
`:cite-note-6`!6.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-6]`_`f Il est le fils de `F33f`_`[Henri Liouville`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Henri_Liouville]`_`f (1838-1887), avocat, et de `F33f`_`[Marie Durvis`:/page/wikibook/entry.mu`zim=wikipedia_fr_all_nopic_2025-10.zim|entry_path=Marie_Durvis]`_`f (1854-1936), demi-sœur de Jean-Baptiste Charcot, par leur mère, Augustine-Victoire Laurent.
`:cite-note-7`!7.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-7]`_`f Un chauffeur est chargé de l'alimentation des bouilleurs, les chaudières des machines à vapeur.
`:cite-note-8`!8.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-8]`_`f Jean-Baptiste Charcot, op. cit., p. 22-23.

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